摘要：　　1、輪胎 　　油耗主要損失在克服各種阻力上，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個受到的阻力就會下降，因此就可達到低油耗的目的。輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，磨擦阻力會較大，油耗自然較大，如果胎壓不足，也會使輪胎的接地面加大，增加磨擦，還可能使輪胎的兩側胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出...

　　1、輪胎

　　油耗主要損失在克服各種阻力上，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個受到的阻力就會下降，因此就可達到低油耗的目的。輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，磨擦阻力會較大，油耗自然較大，如果胎壓不足，也會使輪胎的接地面加大，增加磨擦，還可能使輪胎的兩側胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。

　　2、火花塞積碳

　　火花塞如果積碳增多或者老化，就會導致點火能量和點火穩定性下降，從而導致油耗增多。建議城市用車的用戶2-3萬公里清洗一次，根據火花塞材質的不同，定期進行更換。

　　3、氧傳感器出問題

　　作為內部的控制單元，如果氧傳感器發生損壞，那么油氣混合比同樣也會收到影響，從而增加油耗，同時在行駛過程中，尾氣的顏色加深。此故障不易自行控制，建議到4S更換即可。

　　4、進氣系統清潔

　　它的清潔程度直接關系到發動機工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節氣門。一般北方地區建議1萬公里換一次空濾，南方地區建議1.5萬公里更換一次，有條件的5千公里時可以用壓縮空氣反向吹空濾。節氣門專家建議每2-3萬公里清洗一次。影響油耗的還有空氣流量計，它的準確與否關系到發動機空燃比的準確，如果出現問題，勢必導致油耗增多，如果發現流量計損壞一定要更換。

　　5、車內雜物過多

　　有些車主喜歡在車內放置很多東西，這樣勢必增加了車輛自重。經過試驗和統計分析，車內每增加10千克，行駛1000公里增加油耗400ml。所以車內不要放置長期不用的物品，有助于節油。

　　6、機濾和汽濾更換

　　很多車主會忽視機濾和汽濾的定期更換，機濾很多車主還可以保證在更換的時候更換機濾，但是汽濾是很多車主忽略的，當汽濾臟污時，它會給控制單元提供錯誤信號，從而導致油耗增加，建議定期進行兩濾更換。

　　7、噴油嘴清洗

　　由于其噴出燃油霧化是否良好，會直接影響到發動機的燃燒，從而導致油耗增高，所以專家建議每6萬公里左右清洗一次噴油嘴。

　　8、四輪定位

　　車輛四輪定位如果不好就會使輪胎與地面的磨擦增加，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

　　9、開車前未進行適度熱車

　　不要長時間原地熱車，而要采用動靜結合。冬季氣溫低時，手動擋建議1分鐘左右，自動擋建議2分鐘左右，水溫到達正常前，建議控制在50公里每小時以下。在車輛發動后的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。

　　10、發動機空轉

　　在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

　　根據以上十點來看好的習慣，可以輕松的讓你在過程中降低油耗。所以，在日常用車中，一定要養成良好的自檢習慣，定期！

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